重庆东盟物流大通道的第一站—巴南签订3个物流业的战略性框架协议

来源:www.fuzhouwl.cn 发布时间：2013-06-05 点击数:

　　上海至福州货运车辆超限超载运输对交通安全、运输市场秩序造成了极大危害，致使道路运输市场扭曲，更对公路、桥梁等道路基础设施形成巨大危害，增加公路维护费用,缩短公路使用寿命,严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的完善和发展，也严重危及人民群众安全出行。
　　一是危害道路行车安全。上海至福州货运由于超限超载运输车辆长期处于超负荷运转状态，使车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为轮胎变形爆胎、刹车失灵、转向器轻飘抖动、钢板弹簧折断、半轴断裂断等，给交通安全带来极大的事故隐患，严重威胁自身行车安全,容易诱发道路交通安全事故，给人民生命财产造成巨大损失。
    重庆市目前正在加快现代建设国家级物流网络。在今年的渝洽会上，荣昌县与重庆物流龙头企业华廷运输（集团）有限公司成功签订合同，拟投资10亿元人民币，在荣昌建设渝西川东大型物流中心，将在2015年建成由“物流园区-物流配送中心-物流节点”组成的三级物流网络。重庆东盟物流大通道的第一站—巴南签订3个物流业的战略性框架协议。包括嘉里大通物流有限公司与KART（泰国）物流有限公司签订合作协议；巴南区政府与重庆交通运输控股有限公司签订东盟国际物流园合作备忘录；重庆公路物流基地管理委员会与广西北部湾经济区规划建设管委会办公室签订关于共同促进“渝邕-东盟”国际物流大通道畅通合作协议等。另外，江津计划建设一个现代综合型物流园区，2015年物流量将达到1060万吨，2020年达到1790万吨，2030年达到3200万吨。初期计划年产值为10亿元，远期有望达到100亿元。
　　二是严重损坏公路基础设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏，严重的造成桥梁断裂，使公路正常使用年限大大缩短。车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的。
　　三是导致了道路运输市场的恶性竞争。以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，超的越多，赚的越多，形成了“压价超限超载运力过剩再超限超载”的恶性循环。
　　针对近日辖区超限超载车辆不断增多的现状，周村分局积极协调区政府，会同交警、交通等部门，对辖区干线公路各类损害公路的货运车辆进行集中整治。由交警部门牵头，成立交警、交通、公路联合执法队伍，对各类损害公路的大型货运车辆进行集中整治，严厉查处各类违法车辆，构筑三道防线严堵超载车，使违章超载车辆无路可逃。保护路产路权，保障人民群众的生命财产和出行安全。

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