上海到福建省托运物流目前已进入最后扫尾施工阶段

来源:http://www.fuzhouwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-11-01 点击数:

京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，全长1318公里，最短旅行时间为4小时48分钟，是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路，是中国快速铁路网中最重要的组成部分，上海到福建省托运物流也是新中国成立以来中国规模最大的基础设施建设项目。列车为中国自主研制新一代高速列车。全线建有高精度的全方位防灾安全监控系统，设置地震监控点31处、风速监测点167处、雨量监测点50处，32座公路跨铁路立交桥设置有异物侵限监控装置。
　　全线先后建立工程质量和技术标准590多项，一大批施工方法获得国家工法，50多项专利获得国家授权。京沪高铁建设在工程建设、高速列车、运行控制、节能环保等多方面都实现了重大技术创新，各项指标均达到世界先进水平。2011年6月30日，京沪高速铁路正式通车运营。京沪高铁的开通运营，满足了沿线广大群众的出行需求，有力地促进了中国经济社会的发展，揭开了世界文明史上新的一页。
　　昨日，东南快报记者从福清江阴港区获悉，作为福州地区最大的液体化工码头——福清江阴建滔化工码头10号泊位项目，经过5年多的建设，上海到福建省托运物流目前已进入最后扫尾施工阶段，预计明年元旦可投入试运营。据了解，福清江阴建滔化工专用码头10号泊位于2009年8月动工，总投资4.5亿元，建设规模为5万吨级液体化工泊位1个，码头设计年通过能力达140万吨，近期设计年货物吞吐能力达90万吨，并同步建设液体化工品装卸、仓储等相应配套、辅助设施，仓储量可达21万立方米，是福州地区最大的液体化工码头。
　　同时，该项目还是福清江阴港区西部规划四个连片公用液体化工品码头区中第一个动建的码头，岸线总长1485米，设有一个库容80万立方米的库区。 

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