集装箱运输，定位为服务临港工业的综合性港区

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-09-12 点击数:

     上海到福建物流|上海到福建货运|至福建专线|大件运输|02166083596|相关资料显示,过去5年，我市累计完成港航建设投资139亿元，建成25万吨级公用主航道，可靠泊LNG船、15万吨级散货船。截至2014年底，我市港口与世界27个国家和地区的50多个港口实现通航，一个现代化的港口雏形正在形成。然而，建市之前，我市港口还“养在深闺人未识”，沿海农民面朝大海却走不出大海,界外人“捧着金碗讨饭吃”。建市30多年来，市委市政府咬定港口发展目标不放松，一任接着一任干;全市人民奋发图强不松懈，一路追赶一路歌，谱写了一曲曲改天换地的壮歌。吴玉忠说，我市拥有秀屿、东吴、兴化三大港区，如何抢抓机遇，合理开发，规划先行很重要。如今，经过几轮发展，三大港区都有各自的功能定位：秀屿港区主要发展对台客货滚装运输，LNG、木材等临港工业散杂货、集装箱运输，定位为服务临港工业的综合性港区。
　上海到福建物流|上海到福建货运|至福建专线|大件运输|02166083596|东吴港区重点发展煤炭、铁矿石等大宗干散货运输，成为服务临港工业、中西部地区、台湾地区的重要海运口岸。兴化港区是我市发展能源生产及装备制造等临港工业的重要依托，将逐步发展成为以服务临港工业为特色的多功能、综合性港区。以港兴市，产业强市。为了实现“港口梦”，多年来，全市上下齐心协力，紧紧围绕国家、福建省关于海峡西岸港口 群相关利好政策，推动港口实现跨越发展。2014年我市东吴港区东1#、东2#泊位完成吞吐量1152万吨;莆田港口岸正式入选国家第一批58家进境粮食 指定口岸;集装箱稳步发展，完成集装箱运输10868标箱，港口影响力正逐步增强。
　　上海到福建物流|上海到福建货运|上海到福建专线|大件运输|02166083596|放眼未来，前景可期。根据省政府《加快港口发展的行动纲要(2014-2018年)》，至2018年，我市计 划完成港航建设投资168亿元，港口吞吐能力突破1亿吨。届时，世界上最大的运输矿石、煤炭、LNG等超大型船舶均可靠港作业，基本形成以大宗散货运输为 主的湄洲湾北岸核心港区，初步建成海峡西岸大宗散货中转枢纽中心。LNG接收站、莆田燃气电厂、冷能空分一期、鞍钢冷轧建成投产，赛得利差别化纤维项目、国投湄洲湾配煤基地竣工投产，罗屿40万吨铁矿石码头即将完工。如今，走进我市繁忙建设的3大港区，现代化的临港工业雏形初现。
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