形成了打通供应链的商贸型物流园区

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-07-01 点击数:

上游市场动力不足建大宗商品交易市场盘活“物流企业要想形成集约效应，保持良性运转，离不开上游商贸市场的支撑。”贾伟说，“建大宗商品交易市场，或许能盘活上下游市场供应链，济南物流企业更有可能形成集聚效应，成为经济发展‘助力器'。”http://www.fuzhouwl.cn 事实上，早在《济南市现代物流业“十一五”发展规划》中就明确提出，济南市将打造三大物流片区，分别是西部担山屯、东部郭店、北部盖家沟三大物流园区。“目前，只有北部物流园区兴盛起来，一部分是因为这个地方由市场自发而成，已经形成了打通供应链的商贸型物流园区。”孙雪琴分析，而在郭店物流园区，以钢铁、石化、电子产业链的延伸发展为重点服务对象，力诺、济钢等大型企业却不太感兴趣，至今少有企业入驻，可能是土地等扶持政策“缺位”所致。“入驻高新区的企业往往可享受一系列产业政策，那么物流园区是否也应该成立管委会，让入驻园区的物流企业也享受土地、资金等方面的红利?”盖世物流园区一家物流企业负责人建言。　　据悉，安能物流目前已在全国建立130多个分拨中心，拥有8000名工作人员和5000个网点，服务全国31个省市。安能物流总裁秦兴华曾公开透露，“预计到2015年年底，安能物流全国网点数将突破10000家，分拨中心157家，实现全年目标营业额24个亿，成为中国最大的零担物流企业。”
面对目前行业中的竞争，安能物流董事长王拥军认为，竞争主要集中在性价比方面，价格虽不是全部，但很重要。安能物流覆盖全国的物流网络则恰恰帮助其在竞争中处于领先，“安能物流在全国已有5000家特许经营店向全国提供小订单递送服务，这样的网络布局能为我们节约20%至30%的费用。”王拥军表示：“过去五年的发展证明了安能以创业为特征的加盟制网络的生机和活力。电商时代需要物流网络遍及千县万村，加盟制网络在网络末端的创造活力具有优势。安能将持续投资网络拓展和运营优化，丰富加盟网点的增值服务，建立丰富共赢的生态体系。”
东快讯（记者 张婷婷 通讯员 吴媚秋）今后货车配货时间将从72小时缩短至平均7小时，也就意味着，市民将有望更快地收到货物。昨日，东南快报记者从省交通运输厅获悉，我省将打造交通物流“淘宝网”，而这将通过昨日上线的福建省交通物流交易平台得以实现。建立“货运信息超市”为了促进交通物流转型升级，助推“新福建”和自贸区建设。http://www.fuzhouwl.cn 我省交通物流公共信息平台与“福建卡行物流平台”、“福建传化物流平台”、“海西物流网”等3家物流交易平台在昨日实现成功对接。
这标志着，由政府构建的交通物流公共信息平台、平台服务商建设的物流交易平台和企业自身信息化系统“三位一体”的物流信息服务体系正式形成，从此迈入“互联网+交通物流”新时代。

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