和谐发展、跨越发展做出新的更大贡献

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-05-20 点击数:

　　会上，人事劳动处负责人张华同志宣读干部任免文件。新任职的20余名干部纷纷发言表态，通过此次副职竞岗，获益匪浅，既增长了知识，锻炼了能力，也发现了自身存在的不足。他们将在今后的工作中牢记使命，上海到福州物流加强学习，真抓实干，以更高的标准严格要求自己，以加倍的努力投入新的工作，以更加优异的工作业绩回报党组织的信任和群众的期盼，为湖北公路事业科学发展、和谐发展、跨越发展做出新的更大贡献。
　　“两个收费站能遥相对望”，“距离仅仅1公里，小车就要收取5元过路费”……近日，四川日报民情热线(028-86968696)和四川在线“问政四川”接到网友报料称，泸州龙马潭区胡市镇有一段收费高昂的高速路段，已经成为当地群众出行和经济发展的困扰。
　　为何相距1公里却设立两个收费站?收费如此之高的高速路段是如何产生的?给当地群众的生产生活带来了怎样的影响?四川日报民情热线记者近日赶赴实地展开调查。
　　相距1公里收费5元是否太高?回应：路权未变上海到福州物流沿袭收费合规5月12日，记者驱车前往龙马潭区胡市镇实地体验。从厦蓉高速(G76)隆纳段泸州收费站起步，记者以60公里/小时的匀速驶向胡市收费站，耗时1分13秒，里程表显示距离为1公里，收费5元。在胡市收费站停车回望，泸州新收费站清晰可见。
　　如此短距离为何要设两个收费站?胡市镇党委书记刘平告诉记者：“两个收费站之间的距离并非一直这么短。”据介绍，十多年前，老的泸州收费站设在现厦蓉高速隆纳段川南高等级公路公司附近，距胡市收费站8公里。随着城市的发展，连接胡市和泸州主城区的这8公里高速路，已有7公里被改作开放式城区干道。今年3月20日，新的泸州收费站启用后，两个收费站间的距离才缩短至1公里。 

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