承运商或司机都可以通过电子数据交换实施反馈货物状态

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间：2015-06-30 点击数:

　　整个运输过程中，承运商或司机都可以通过电子数据交换实施反馈货物状态，货主和货站也可以根据各种组合的关键字进行查询，从而让各方清楚运输的全过程。司机还能讨价还价目前，“车拉拉”已经完成2.0版本的测试，将于6月底正式推出3.0版本已在哈市进行推广使用，“车拉拉”团队想通过参加比赛，最终将他们的软件在全国推广。“车拉拉”app分为货主版和司机版。合伙人之一胡国辉说，在货车司机的招募和选择上，团队的要求近乎苛刻，必须要六证齐备，还要通过初级和终极面试。在报名的两千余名司机中，车拉拉团队最终确定了200位“优质”司机，并将其中20位定为货运组长，每周开展培训，再通过他们将培训内容推广。
　　对于货主来说，在运货时除了考虑司机素质，最关注的可能还有价格。针对运送货物的价格，1.0版本中的统一定价多少有些不够人性化，经过研究，“车拉拉”团队又推广了2.0测试版。在这一版本中，货主可以和司机进行“讨价还价”，并且还可将满意的司机设定为“常用司机”。第二名称号实至名归比赛结束，当评委宣布“车拉拉”团队获得本次比赛哈尔滨赛区第二名时，刘太富并没有表现得很激动，他说基于设计理念，他觉得物流软件可以获得名次是实至名归
　　“车拉拉”最终目标是为客户提供省时省力的智能物流，无论在哪个领域，有什么需要，都能体验到快速物流的便利和回报。互联网产品最终要面对的是用户和客户，在互联网底层话的前提下，也可诞生另一种彼此作用、更高效的经济组织模式，如果这个互联网产品可以运行更多的物流行为，沉淀下来的数据和信息不仅仅是物流方面的信息，更能涵盖整个社会商品的流向、价格、消耗等。“这来自于正是物流的信息流反作用于商流，不仅能实现长期以来未实现的商流物流实时互动，更会使得整个社会组织更高效，这其中隐藏着巨大的社会价值，到了那时，则让会有所谓的‘客户'出现，实现商业价值是水到渠成的事”，刘太富说。

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