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承运商或司机都可以通过电子数据交换实施反馈货物状态

来源:http://www.fuzhouwl.cn 发布时间:2015-06-30 点击数:


  整个运输过程中,承运商或司机都可以通过电子数据交换实施反馈货物状态,货主和货站也可以根据各种组合的关键字进行查询,从而让各方清楚运输的全过程。司机还能讨价还价目前,“车拉拉”已经完成2.0版本的测试,将于6月底正式推出3.0版本已在哈市进行推广使用,“车拉拉”团队想通过参加比赛,最终将他们的软件在全国推广。“车拉拉”app分为货主版和司机版。合伙人之一胡国辉说,在货车司机的招募和选择上,团队的要求近乎苛刻,必须要六证齐备,还要通过初级和终极面试。在报名的两千余名司机中,车拉拉团队最终确定了200位“优质”司机,并将其中20位定为货运组长,每周开展培训,再通过他们将培训内容推广。
  对于货主来说,在运货时除了考虑司机素质,最关注的可能还有价格。针对运送货物的价格,1.0版本中的统一定价多少有些不够人性化,经过研究,“车拉拉”团队又推广了2.0测试版。在这一版本中,货主可以和司机进行“讨价还价”,并且还可将满意的司机设定为“常用司机”。第二名称号实至名归比赛结束,当评委宣布“车拉拉”团队获得本次比赛哈尔滨赛区第二名时,刘太富并没有表现得很激动,他说基于设计理念,他觉得物流软件可以获得名次是实至名归
  “车拉拉”最终目标是为客户提供省时省力的智能物流,无论在哪个领域,有什么需要,都能体验到快速物流的便利和回报。互联网产品最终要面对的是用户和客户,在互联网底层话的前提下,也可诞生另一种彼此作用、更高效的经济组织模式,如果这个互联网产品可以运行更多的物流行为,沉淀下来的数据和信息不仅仅是物流方面的信息,更能涵盖整个社会商品的流向、价格、消耗等。“这来自于正是物流的信息流反作用于商流,不仅能实现长期以来未实现的商流物流实时互动,更会使得整个社会组织更高效,这其中隐藏着巨大的社会价值,到了那时,则让会有所谓的‘客户'出现,实现商业价值是水到渠成的事”,刘太富说。


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